未成年人 雾化

仓单库存：豆一仓单16490手，-245手；豆二仓单0手，+0手。豆粕仓单8809手，-59手。截止1月17日当周，国内沿海主要地区油厂豆粕总库存量46.93万吨，较前一周的59.37万吨减少12.44万吨，减幅在20.95%，较去年同期84.35万吨减少44.36%。豆油仓单：13404手，-100手，截至1月17日，豆油商业库存总量85.09万吨，较前一周的87.75万吨降2.66万吨，降幅为3.03%，较上个月同期93.2万吨降8.11万吨，降幅为8.7%，较去年同期的142.3万吨降57.21万吨，降幅40.2%，五年同期均值111.93万吨。

盘面走势：①A2005收盘报4170，较上一交易日+3.47%，成交量207987手，持仓量118135手，+23474；A5-9月价差+114；②B2003收盘报3159，较上一交易日+2.2%，成交量36179手，持仓量30237手，-451手；③M2005收盘报2656，较上一交易日+0.76%，成交量573886手，持仓量1316645手，-16200手，江苏现货与M2005基差64，M5-9月价差-82；④Y2005合约收盘报6174，较上一交易日-0.45%，成交量253907手，持仓量406931手，+5772，Y5-9月价差-46。

目前，由于二级市场及大量个股出现较大幅度下跌，高比例股权质押成为悬在上市公司股价及大股东头顶上的一把利剑。马应龙作为其中一员，背后的高质押风险同样不容忽视。以控股股东中国宝安在9月18日做的这笔质押为例，马应龙在质押当日的收盘价为14.75元，而在10月15日收盘价已经只有13.84元，较前者下跌了6.17%，10月16日和17日马应龙股价更是进一步下跌。

行业弱、管理乱变脸原因五花八门业绩变脸的原因可谓五花八门。如金贵银业，其表示亏损的主要原因在于行业的变化。今年上半年，公司主要产品电铅价格与去年同期相比大幅下降，去年同期电铅盈利1.05亿元，毛利率为15.19%，今年上半年电铅产品出现亏损。

第三，从微观层面看，主要是产品周期，因为汽车产品要研发好几年，等到爆款以后支撑了好几年，比如说长城H6的推出，研发往前推了两三年。吉利真正有标志性产品是2015年的博锐，但是股价完全没涨，每个月卖三到五千台，各方面都很好，真正爆发是16年推出的博越、GL等多款产品。所以单个公司去看的话，产品研发两三年，出来以后销售两三年，这是很容易把握的，也是投资汽车股中很重要的，不过对于像上汽这样已经很全面的公司，新产品周期没有用，因为上汽更代表行业的情况，他总能比行业更好一些。

我们看现在汽车市场的情况，汽车销量从2012年开始增长，2018年Q1是3%的同比增长，因此整个汽车行业增速继续放缓，像SUV已经有一千万辆，已经有三分之一多了，很难回到前几年的情况了。MPV也比较一般了，今后MPV的出路就是精品，像GL8这种，比亚迪的宋max，阿尔法这种，但是行业的量肯定是起不来的，现在细分行业的机会就比较少了。